中新网深圳8月18日电 (陈文郭宣序)8月18日,中国自主设计建造的首艘油电混动海上执法船“深海01”轮在深圳交接入列,正式列编深圳海上搜救中心。“深海01”轮入列后,将承担水上安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。

深圳海上危险品应急指挥船“深海01”轮交接入列。 陈文 摄

  该轮是一艘可用于在液化天然气(LNG)等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船,由深圳市人民政府投资立项,深圳海事局负责建设。来自深圳市政府、交通运输部海事局、深圳海上搜救中心等政府部门和参建单位的80余名代表共同见证了船舶交接入列。

图为嘉宾走进“深海01”轮驾驶舱参观。 陈文 摄

  据悉,这是中国国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船,也是全球首次采用舱室微正压维持系统以实现海上LNG(液化天然气)扩散区内进行监测监控和航行作业的执法公务船,相关技术应用填补了业内空白,有力地推动了动力电池技术在中国海上船舶的应用。

  该轮由中国船舶集团旗下708所设计,黄埔文冲船舶有限公司建造,总长约78米,型宽12.8米,型深5.5米,设计吃水3.4米,满载排水量约1450吨,采用3台柴油发电机组(3X2080千瓦)加2组磷酸铁锂动力电池(2X750千瓦时)的“油电”混合电力推进。

图为深圳海上危险品应急指挥船“深海01”轮后甲板直升机停机坪。 陈文 摄

  该轮还配备了LNG气体探测系统、船舶大气污染物排放检测系统、海面溢油监测雷达、X波段防爆雷达和水下机器人(ROV)等先进设备(设施),自主开发设计了兼顾巡航执法、应急指挥和船舶管理的综合信息化系统。

  深圳海上搜救中心是深圳市政府主管海上搜寻救助、船舶防台和船舶污染事故应急工作的组织指挥和协调机构,总指挥由市政府分管领导担任,成员由海事、边防、渔政、消防等政府部门和企业组成,搜救中心办公室设在深圳海事局,负责应急值班和处理日常事务。

  据了解,自2020年以来,搜救中心共接到各类海上突发事件报警143宗,组织开展海上搜救行动86次,出动船艇258艘次,搜救时间762小时,救助遇险人员93人,救助船艇7艘,挽回经济损失6800万元,救助成功率达到96%,保护了海上人命安全和海洋环境清洁,有力保障了深圳经济社会的快速健康发展。(完)

【编辑:王祎】

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