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原题:专访东风汽车朱燕峰:“新基础设施”将带来新机遇目前,中国一年的汽车销量超过2000万辆。我们不能像过去那样快速增长,卖方市场上的“求车欲”现象已经不复存在。因此,在国家出台多项刺激汽车消费的政策后,我们不能指望实现过去的高增长,这是不现实的。”近日,全国政协委员、东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱燕峰在接受新京报记者采访时表示。但他认为,国家出台的扩大消费政策,对市场的复苏也会起到积极的作用,在一定程度上会加速整个市场周期的转型升级。

东风公司将充分利用各项政策优势,创新营销方式。在本次全国两会上,汽车消费、新能源汽车等成为汽车行业的高频词。政府5月22日的工作报告指出,要坚定不移地实施扩大内需、扩大消费、推广新能源汽车的战略。5月24日,国家发改委副主任宁吉哲在国家发改委新闻发布会上表示,下一步将采取多种措施促进消费回升,进一步促进汽车消费和二手车流通,落实与购买新能源汽车相关的财税扶持政策,方便居民出行。作为疫情中心的湖北省武汉市,东风汽车一季度的销量也出现了产业下滑。

同时,其产业链和供应链生产也面临着重大挑战。朱燕峰透露,一季度,东风公司着力稳定产业链供应链上下游企业近2000家。目前,东风汽车产业链上下游供应已恢复正常水平。此外,朱燕峰还详细回答了东风汽车新能源战略、关注h事业部和新基础设施的新机遇等问题。新京报:今年2月,国家发布《智能汽车创新发展战略》,提出加快智能汽车创新发展。东风在这方面进展如何?新计划是什么?朱燕峰:在自动驾驶技术方面,东风领先于市场,而落地则取决于法律法规允许的程度。

具体来说,东风目前的总体技术路线和安排比国家规定和战略要求快1-2个阶段。比如无人配送车、港口无人驾驶卡车、无人驾驶工程车、环卫车、物流车,以及一些矿山自动驾驶实验等相关产品都在进行测试和优化。一旦符合商业条件,将尽快投放市场。今年,东风公司5g+v2x量产车将发布,集团在线车辆平台将正式上线,人工智能车系统windlink不断迭代,人工智能体验也处于行业领先地位。新京报:您认为新的基础设施将给汽车行业带来哪些机遇?朱彦峰:“新的基础设施”将为汽车市场的振兴带来新的机遇“新基础设施”强调新技术时代互联网技术、5g技术、智能技术、互联网连接技术和新能源技术的发展和应用“新基础设施”与东风公司提出的汽车“五个现代化”的趋势高度一致。

我们正在加快布局新能源、智能互联网连接、旅游服务等新兴业务,也希望在“新基础设施”中抓住机遇。此外,近期,东风还与中远航运、中国移动合作,实现5g无人智能港示范应用,这是东风参与“新基础设施”的重要途径,也是东风“新基础设施”商业模式的探索。同时,东风公司还与襄阳市、华为公司共同打造了“智慧出行龙中”、“智慧汽车谷”、“智慧出行四大工程”。

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